🪄 Clio 4 Tce 90 Intens 2018

Renaultclio; 0.9 intens. RENAULT CLIO 0.9 INTENS Publiée le 05/11/2021 Vu le 29/11/2021. Oups l'annonce a été supprimée. Contacter le vendeur. ASSURANCE. Crédit auto. 7 990 € Vendeur professionnel. Année 2018 ; Kilomètre(s) 69 000; Energie ESSENCE; Couleur NOIR; Boite MANUELLE; Catégorie CITADINE 'carrosserie'-clio-4-phase-2-0-9 Descrizione Vendesi Renault Clio 900 TCE 90CV 66KW DUEL ENERGY ZEN FULL LED Immatricolata Maggio 2018 km 43000 Unico Proprietario full optional:climatizzatore automatico,servosterzo,ESP,ABS AIRBAG,cruise control ,4 vetri elettrici,chiusure centralizzate ,retrovisori elettrici,key less,stereo cd aux usb bluetooth LaRenault Clio TCe 90 X-Tronic INTENS, avec son design intéressant et caractéristique, convainc d’emblée tous les amateurs de petites voitures. Les phares futuristes lui donnent un look moderne et avec ses 90 ch, elle est rapide sur la route. L'espace n'est pas un problème dans la nouvelle Renault Clio TCe 90 X-Tronic INTENS : non seulement cette RenaultClio 2018 tekniset tiedot. Katso täältä kuvat ja lisätiedot autosta. Katso täältä kuvat ja lisätiedot autosta. Renault Clio TCe 120 Intens - 2018 - Autoarkisto - Nettiauto Bruit/ Claquement moteur Tce 90 Clio 4. Par Sky_16, le 4 août 2018 dans Clio. Partager Plus d'options de partage Abonnés 0. Messages recommandés. Sky_16. Posté(e) le 4 août 2018. Sky_16 . Membre; 90 Signaler; Partager; Posté(e) le 4 août 2018. Bonsoir, Je possède une Clio IV Rouge Flamme de 2015, c'est une motorisation essence Reviewall the trims available. 2019 2018 2017 2016. A 90 hp TCe engine is one step up, and a 140 hp TCe engine is a step up from that. A six-speed manual gearbox connects the two TCe engines. Renault has elected to retain the block equipped with bifuel technology, which enables it to operate on both LPG and gasoline. And that makes sense, given that Specificatiesen prijzen van de Renault Captur TCe 90 Intens. Met onder meer verbruik, afmetingen, gewichten, actieradius, topsnelheid en uitrusting. Motorisations La Clio V reçoit de nouvelles motorisations, à savoir : en essence les 3-cylindres 1,0 litre TCe de 100 ch et 4 cylindres 1,3 litre TCe de 130 ch, ainsi que le 3-cylindres 1,0 litre SCe de 65 ou 75 ch provenant de sa prédécesseure.; en diesel, le 4-cylindres 1,5 litre Blue dCi est reconduit avec des puissances de 85 et 115 ch. Cetteoffre de RENAULT Clio 4 Clio TCe 90 E6C de 2019 est proposée à la vente par le concessionnaire Renault Vannes BodemerAuto au prix de 13490€. Consultez toutes les caractéristiques techniques de cette occasion RENAULT Clio 4 Clio TCe 90 E6C et contactez notre équipe pour organiser un essai de RENAULT Clio 4 à Renault Vannes ClioTCe 90 E6C Intens 41 854 km 2018. Appelez-nous. Écrivez-nous. Financer ma voiture ×. Écrivez-nous ×. Appelez-nous ×. Vous pouvez nous joindre au numéro suivant: 03 76 04 00 00. Une équipe 100% disponible. 3001-2018: 20 Photo(s) Voir les détails: Prix. 9 490 € Mentions légales. Prix spécial correspondant au prix du véhicule après remises déduites (Aide à la reprise, Remise exceptionnelles). Somme restante à payer pour tout achat de ce véhicule neuf identifié en stock et sous conditions de reprise(s). Les prix affichés sur le site sont en euros, toutes Cetteoffre de RENAULT Clio 4 Clio TCe 120 Energy EDC de 2018 est proposée à la vente par le concessionnaire Renault Quimper BodemerAuto au prix de 14990€. Consultez toutes les caractéristiques techniques de cette occasion RENAULT Clio 4 Clio TCe 120 Energy EDC et contactez notre équipe pour organiser un essai de RENAULT Clio 4 à Renault 072018: Garantie-Carburation ou énergie: Essence: Couleur extérieure. Extérieur Autre: Couleur intérieure-Puissance fiscale: 5 cv: Puissance DIN: 90 ch (67 kW) Boîte de vitesse: Mecanique: Emission de CO2: 125 g/km Nombre de portes: 5 portes: Référence: ELOT_4293_2209670934: Equipements et options du véhicule. NB Places : 5 MARQUE: Prijs € 795,-. Omschrijving: * Nieuwe APK* € 25,- brandstof* Beurt volgens Renault onderhoudsschema * Kosten te naamstellen* 12 Maanden Renault TOP Occasion garantie * Kilometerstand NAP gecheckt* Auto wordt van binnen en buiten schoongemaakt* Leeftijd auto. Toelichting aanbieder & afleverpakketten. renaultrenault scenic 4 1.5 dci 110 business intens edc – 102150kms – 2018 – diesel; renault clio iv ph1 ng dci 90 egy zen 90g – 154737kms – 2013 – diesel; renault clio dci 75 energy business – 60077kms – 2018 – diesel; renault captur 1.5 dci 110 energy intens+ – 78570kms – 2016 – diesel zfmR2y. Accueil Renault Clio 12V TCe 90 Energy Intens 5p. Publié le 18 avril 2021 à 0420 Mis à jour le 18 avril 2021 à 0420 Prix du véhicule neuf Au 03/04/2018 € TTC Abonnés découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2016 10 250 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur 12V TCe 90 Cylindrée 898 cm3 Puissance fiscale 5 cv Puissance max 90 ch / 66 kW à 5250 tr/min Couple max 140 Nm à 2500 tr/min Transmission Type Traction avant Boîte de vitesse Boîte manuelle, 5 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max km/h 178 169 Autonomie moyenne km/h Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Accélération 400m s Données actuellement indisponibles 1000m s Données actuellement indisponibles 0 à 100 km/h s Reprises 80 à 120 km/h en 4ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 5ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 6ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 7ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 8ème s Données actuellement indisponibles NC Freinage 50 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 90 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 31 130 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 66 Consommation Constructeur Autoplus Ville L/100 km Extra-urbaine L/100 km Données actuellement indisponibles Route L/100 km Données actuellement indisponibles Autoroute L/100 km Données actuellement indisponibles Moyenne Données actuellement indisponibles Émission CO2 g/km 105 NC Norme de dépollution Euro 6 Données actuellement indisponibles Poids et dimensions Constructeur Autoplus Dimensions Longueur m Données actuellement indisponibles Largeur m Données actuellement indisponibles Hauteur m Données actuellement indisponibles Empattement m 2589 Données actuellement indisponibles Hauteur de seuil m Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Volume Réservoir L 45 Données actuellement indisponibles Volume coffre mini dm3 300 Données actuellement indisponibles Volume coffre max dm3 1146 Données actuellement indisponibles Largeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 101 Hauteur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 38 Profondeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 66 Profondeur du coffre maxi m Données actuellement indisponibles NC Poids Poids à vide kg 1017 Données actuellement indisponibles Poids en charge kg 1600 Données actuellement indisponibles Poids remorquable freiné kg 1200 1143 Habitabilité Largeur aux coudes AV m Données actuellement indisponibles 137 Largeur aux coudes AR m Données actuellement indisponibles 138 Hauteur siège AV m Données actuellement indisponibles 98 Hauteur siège AR m Données actuellement indisponibles 90 Longueur assise AR m Données actuellement indisponibles 66 Châssis/carrosserie Constructeur Autoplus Type Berline Données actuellement indisponibles Nombre de portes 5 Données actuellement indisponibles Nombre de sièges 5 Données actuellement indisponibles Diamètre de braquage m NC Pneu avant 195/55 R16 T 195/55HR16 Pneu arrière 195/55 R16 T NC Type de roue de secours Données actuellement indisponibles Taille Service Constructeur Autoplus Garantie mois 24 Données actuellement indisponibles Intervalle d'entretien Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Sélectionnez les packs et/ou les options pour mettre à jour le prix neuf Packs et options Packs7 Pack City Plus 350 € Pack Confort Intens 250 € Pack GT-Line extérieur Intens 700 € Full Pack GT-Line 1100 € Pack Techno 1150 € R-LINK Bose 1150 € Pack Techno Bose Sound System 1550 € Options36 Roue de secours 130 € Sièges AV chauffants 250 € Décor Extérieur Chrome 250 € Décor Extérieur Rouge 250 € Décor Extérieur Ivoire 250 € Peinture Rouge Flamme 740 € Toit en verre fixe 500 € Peinture Blanc Nacré 740 € Peinture Gris Platine 540 € Peinture Blanc Glacier 0 € Peinture Noir Etoilé 540 € Peinture Gris Titanium 540 € Peinture Bleu Iron 540 € Jantes alliage 16'' Pulsize diamantées Gris 100 € Jantes alliage 16'' Pulsize diamantées Noir 100 € Jantes alliage 17'' Optemic diamantées Gris 300 € Jantes alliage 17'' Optemic diamantées Noir 300 € Peinture Ivoire 230 € Peinture Rouge Intens 740 € Sellerie mixte similicuir / velours Rouge 0 € Décors intérieurs Rouge Anodisé cerclages d'aérateurs et embase levier de vitesse 200 € Décors intérieurs Rouge Dégradé cerclages d'aérateurs et embase levier de vitesse 200 € Ambiance intérieure Rouge 200 € Stripping de toit et coques de rétroviseurs assorties Gris Platine 300 € Stripping de toit et coques de rétroviseurs assorties Ivoire 300 € Stripping de toit et coques de rétroviseurs assorties Noir Etoilé 300 € Stripping de toit et coques de rétroviseurs assorties Rouge Flamme 300 € Stripping de toit Noir Dégradé avec coques de rétroviseurs Noir 300 € Sellerie mixte similicuir / velours Gris 0 € Sellerie tissu GT-Line 0 € R-LINK Evolution système multimédia R-LINK Evolution, cartographie Europe, Android AutoTM 650 € Ambiance intérieure Grise 200 € Décors intérieurs Gris Anodisé cerclages d'aérateurs et embase levier de vitesse 200 € Décors intérieurs Gris Dégradé cerclages d'aérateurs et embase levier de vitesse 200 € Sellerie cuir carbone foncé 1000 € Peinture Gris Urban 230 € Equipements de série Audio/communication/instruments Instruments supplémentaires Indicateur de changement de vitesse Alerte d'oubli de ceinture de sécurité Interface Bluetooth Ecran multimédia tactile 7" radio MP3, Bluetooth, prises USB et Jack Lecteur MP3 Ecran multimédia tactile 7" radio MP3, Bluetooth, prises USB et Jack Système de navigation MediaNav Evolution - Navigation Nav&Go Cartographie Europe de l'Ouest Système information conducteur Info Traffic USB jack Ecran multimédia tactile 7" radio MP3, Bluetooth, prises USB et Jack Conduite automatique Régulateur de vitesse Régulateur limiteur de vitesse Confort intérieur & extérieur Banquette arrière Banquette AR 1/3-2/3 assise fixe Climatisation automatique Climatisation automatique Détecteur pluie Capteur de pluie et de luminosité Lève-vitres arrière électriques Lève-vitres AR électrique Lève-vitres avant électriques Lève-vitre AV électriques impulsionnel coté conducteur Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et automatiquement Rétroviseurs autres Rétroviseurs extérieurs ton carrosserie Siège conducteur réglable en hauteur Siège conducteur réglable en hauteur Sièges en similicuir Sellerie mixte similicuir / velours Noir Sièges en velours Sellerie mixte similicuir / velours Noir Verrouillage centralisé télécommandé Condamnation portes électriques Carte Renault "Mains libres" Vitre arrière chauffante Lunette AR chauffante Vitres arrière surteintées Vitres AR surteintées Vitres teintées Lunette AR chauffante Volant en cuir Volant cuir Divers Autres Contrôle de trajectoire ESP Ecomode Système d'aide au démarrage en côte Optique/tuning Becquet arrière Becquet AR Design éxterieur autres Poignées de portes ton caisse Joncs de vitres chromés Garnitures intérieures carbone Harmonie Carbone foncé Intérieur autres Ambiance intérieure Noire Peinture laquée / opaque Peinture opaque Roues Jantes/roues en alliage léger 16" Jantes alliage 16'' Pulsize Kit de réparation pneus Mobile Tyre Kit de gonflage et de réparation Sécurité active Assistance de freinage Assistance au freinage d'urgence Contrôle pression pneus RDC Système de détection de pression des pneus Radar de stationnement arrière Aide au parking AR Système anti bloquage ABS Antiblocage des roues ABS Éclairage éxterieur autres Feux de jour à LED Sécurité passive Airbag conducteur Airbags frontaux Airbag latéral conducteur et passager Airbags latéraux AV Airbag passager Airbags frontaux Appuie-tête arrière 3 appuis-tête AR réglables en hauteur Appuie-tête avant Appuis-tête AV Ceinture centrale arrière 3 points Ceintures 3 points à l'AR Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur Ceintures AV réglables en hauteur Fixation pour siège enfant Système de fixations ISOFIX aux places latérales AR Commentaires La quatrième génération de Renault Clio, apparue fin 2012, propose une gamme complète dans laquelle chacun doit pouvoir trouver son bonheur. Arrivée sur le marché en 1990, la Clio fut la première citadine à proposer une réelle polyvalence d’utilisation. Présentation soignée, mécanique un peu plus généreuse que la moyenne, excellent confort… Elle avait comme le disait la publicité de l’époque tout d’une grande ».Ces qualités, la petite Renault n’a eu de cesse de les bonifier. De génération en génération la Clio a peaufinée sa tenue de route, son confort et sa finition avec à la clé un joli succès commercial…. Qui n’a pas manqué de faire des envieux ! Si bien qu’aujourd’hui les ténors de la catégorie des citadines que sont la Citroën C3, la Ford Fiesta, la Peugeot 208 ou encore la Volkswagen Polo ont fait de l’ombre à la vedette de la gamme conserver son leadership la Clio, 4e du nom, a décidé de jouer la carte de la modernité tant sur la forme que dans le fond avec l’arrivée de toutes nouvelles motorisations mais également d’équipements novateurs tel que le R-Link. Reste maintenant à étudier la gamme, par le menu, pour en extraire la version la plus intéressante. Les motorisations pour commencer… Jetons tout d’abord un oeil sur la gamme de motorisations, et commençons par les diesels > dCi 75 chOn attendait peu de ce bloc qui propose une puissance assez modeste. Pourtant à l’usage il se montre plutôt plaisant grâce à sa grande douceur. En ville ce trait de caractère fait merveille. Sur route en revanche ses relances sont un peu faibles.> dCi 90 chA l’aise sur tous les terrains, ce bloc affiche de bonnes performances et sait se montrer particulièrement sobre. Comme la version 75 ch, ses performances ne sont pas exceptionnelles; mais ici les reprises sont tout de même un peu plus passons aux essence…> 16V 75 chCe – qui ouvre la gamme – est le dernier représentant des blocs essence ancienne génération ». Peu plaisant, un peu gourmand, il n’a pour lui qu’un prix de vente attractif. A réserver à un usage strictement urbain.> TCe 90 chCe petit trois cylindres de 900 cm3 propose une puissance honorable grâce à l’apport d’un petit turbo. Ce dernier favorise également le couple et la disponibilité à mi-régime. Pas trop gourmand, il manque un peu d’allonge pour garantir des reprises vraiment efficaces sur route.> TCe 120 chCe 1200 cm3 présente lui aussi une carte de visite technique intéressante injection directe, turbo. Il fait sans peine oublier l’ancien 1600 cm3 tant en matière d’agrément, d’utilisation que de bilan énergétique.> Turbo 200 chCe nouveau 1600 cm3 turbo remplace, sous le capot de la version RS, le 2L qui équipait jusqu’ici la plus sportive des Clio. Moins rageur, mais doté d’une plus large plage d’utilisation, ce bloc permet à la Clio RS de revendique un véritable esprit GTI.> Turbo 220 chCette version optimiser du 1600 cm3 turbo est réservée à la version Clio RS Trophy. Outre les 20 ch de plus, on apprécie surtout le caractère un peu plus méchant » de cette version. Et la motorisation préférée de l’Auto-Journal est… Si vous deviez opter pour une motorisation, l’Auto-Journal vous conseille vivement le TCe 90. Tous les moteurs présentent, chacun dans leur domaine, un bilan intéressant. Reste que deux d’entre eux sortent du lot ». Il s’agit du dCi 90 et du nouveau trois cylindres essence TCe 90 qui d’ailleurs s’impose. Moins routier » que le diesel il est parfait pour la ville et ses prestations sont suffisantes sur la route. D’autre part, avant d’être rentable le diesel demandera près de 90 000 km, ce qui représente un kilométrage élevé pour une citadine qui, par nature, n’effectue au quotidien que de petits trajets. L’amortissement risque donc de prendre pas mal de temps… Faisons maintenant le tour d’horizon des finitions Maintenant que nous avons choisi notre moteur, passons au choix de la finition…> LifeLe premier niveau de finition va à l’essentiel en matière d’équipement ce qui sous entend que rien ne manque côté sécurité. En revanche pour ce qui est du confort il ne faut pas s’attendre à grand-chose puisque même la radio est en option 300 €. Seul les moteurs diesel et essence 75 ch sont ici disponibles.> ZenPasser de la finition Life à la finition Zen implique un effort de Si la somme n’a rien de ridicule, le bond en avant en matière d’équipements est lui aussi significatif puisqu’on note l’entrée en lice de la climatisation manuelle, de l’autoradio avec commandes au volant, des rétroviseurs électriques/dégivrants et des antibrouillards. Aux moteurs présents précédemment viennent s’ajouter le dCi 90 et le TCe 90.> IntensA partir de cette exécution, la Clio propose une dotation d’équipements haut de gamme… Mais elle le fait payer puisque la petite note » augmente de Reste qu’ici rien ne manque à l’appel GPS, climatisation automatique, carte mains libres….> GTCette finition ne s’adresse qu’au moteur TCe 120. Si la présentation fait la part belle au sport, le confort n’est pas oublier puisque cette variante affiche une liste d’équipements comparable à celle des versions Intens.> Initiale ParisLa finition la plus aboutie de la gamme met les petits plats dans les grands en matière d’équipements. Cuir, climatisation, ensemble multimédia, rien ne manque mais l’addition dépasse largement les et ce quelques soit la motorisation.> RS/RS TrophyCette exécution est réservée au moteur turbo de 200 ch 220 ch pour le RS Trophy. Sans être tapageuse, la présentation est clairement sportive jantes de 18 pouces, châssis sport…. L’équipement pour sa part n’oublie rien, tant en matière de confort que de sécurité. Pour L’Auto-Journal, la meilleure finition est… Pour L’Auto-Journal, pas de doute, le meilleur compromis question finition, c’est la exclusive, les finitions GT et RS n’ont pas retenu notre attention. Restait donc en liste les exécutions Life, Zen, Intens et Initiale Paris. Trop pingre, la première nommée a été écartée. Un sort qu’a également connu l’Initiale Paris, trop arrogante sur le plan tarifaire. La lutte a donc opposé les finitions Zen et Intens. Si la Zen s’impose c’est avant tout grâce à son bon rapport prix/équipement. Pour améliorer l’ordinaire, on pourra ajouter le GPS 350 € qui complète à merveille le système MediaNav ou encore la carte mains libres Pack Easy, 350 €. Parée de ces deux options, une Clio Zen coûte encore de moins qu’une Clio Intens. Envie de personnaliser votre Clio ? Equipements pratiques ou éléments de décoration, le catalogues des options compte nombres d’éléments qui vous permettrons de vous composer votre » Clio. Pour vous aider nous avons sélectionné…> Aide au stationnement AR de 250 à 450 €Cette option est proposée sur les finitions Zen, Intens et GT 250 €, ces deux dernières pouvant recevoir en plus une camera de recul qui augmente l’addition de 200€. Est-ce une option intéressante ? Oui, dans la mesure où la carrosserie de la Clio IV est assez mal protégée. Ainsi, même si la visibilité n’est pas trop mauvaise, la moindre maladresse se paiera cash. Dès lors, mieux vaut prévenir…> Pack Renault R-Link 590 €Le système MediaNav, monté en série à partir de la finition Intens en option sur Zen, 350 €, peut-être complété par le Pack R-Link. Facturé 590 € ce dernier permet d’accéder à plusieurs services interactifs météo, e-mail, flux d’informations, applications, jeux… via le R-Link Store. Parmi les applications offertes », on trouve un abonnement de trois mois aux services TomTom Live et Coyote Series. Passer cette période ce pack vous coutera 144 €/an. Pour l’heure, le séduisant système R-Link en est encore à ses débuts ce qui sous entend quelques petits bugs » qui incite à une once de prudence.> Pack Ultra de 290 à 1 000 €Rouge, Noir, Elégant, les packs Ultra vous permettent de personnaliser votre Clio via des coloris, accessoires et ambiances intérieures coordonnées. Les prix et les offres varient en fonction des finitions mais le résultat est plutôt heureux dans tous les cas de figure.> Monitor 250 €Cette option est réservée aux sportives versions GT et RS. Elle permet d’accéder à tout un ensemble d’informations qui apparaissent sur l’écran du système R-Link. Ces dernières prennent la forme de manomètres ou d’histogrammes digitaux. Couple, puissance, température d’eau, température d’air d’admission, régime moteur, etc. Les informations sont variés et l’affichage très ludiques. Un chronomètre est également au programme. Dernier point toutes ces informations peuvent être téléchargées sur une clé USB afin que vous puissiez les décortiquer » sur votre PC et faire un vrai débriefing technique ! Et la Clio idéale de L’Auto-Journal est… S’il ne fallait en choisir qu’une, l’Auto-Journal opterait pour une Clio TCe 90 ch en finition Zen. Elle est facturée quatrième volet de la saga Clio est assurément un bon cru. Agréable à l’œil, très plaisante à conduire grâce à la douceur de ses commandes mais aussi de sa suspension, la Clio bénéficie en plus dans le cas présent d’une mécanique moderne qui lui permet d’afficher un bon bilan en matière d’agrément de conduite mais aussi de consommation. Au final, la petite Renault reste plus que jamais une des références du segment des citadines.> Fiche technique

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